Inglese Pignone dell'albero motore della distribuzione del motore Ogni volta che il pistone si sposta dal punto morto superiore (TDC) al punto morto inferiore (BDC), il suo motore deve ruotare di 360 gradi. Per sincronizzare la loro fasatura e garantire la corretta fasatura delle rotazioni dell'albero a camme e dell'albero motore tra loro, una cinghia di distribuzione li collega, passando sopra la ruota dentata dell'albero a camme, la ruota dentata della pompa dell'acqua e la puleggia dell'albero motore e collegando tutte queste parti - di vitale importanza poiché deve essere utilizzato il distributore meccanico di scintilla. accende la combustione della miscela carburante/aria che crea gas caldi ad alta pressione che si spingono in avanti durante la corsa di compressione e lo spingono indietro durante la corsa di scarico, mentre tutta questa connettività a cinghia garantisce la corretta tempistica tra le rotazioni dell'albero a camme/albero motore.
I motori moderni sono dotati di sensori che informano il computer di quando il motore ha raggiunto il PMS - il punto esatto misurato in gradi in cui i pistoni hanno smesso di girare - consentendogli di impostare di conseguenza la fasatura dell'accensione. Sui motori più vecchi, tuttavia, le regolazioni manuali della fasatura dell'accensione devono essere impostate manualmente ruotando l'albero motore finché un indicatore sulla puleggia non indica quando è stato raggiunto un livello accettabile prima del PMS.
Trovare il momento giusto può essere ottenuto utilizzando vari dispositivi; i livelli digitali sono uno di questi. Fissarlo con nastro adesivo o fissarlo saldamente alla parte anteriore del basamento vicino al punto in cui entra in contatto con l'ogiva posteriore dell'albero motore; assicurati che la sua faccia sia perpendicolare all'elica rotante e usa oggetti appesantiti come piccoli fili a piombo o pezzi di piombo attaccati al suo indicatore per tenerlo fermo mentre la punta punta verso l'alto.
Rimuovere le candele dal cilindro n. 1 e installare la spina di arresto del pistone in alluminio fornita con l'indicatore di fasatura. Avvitare completamente questo perno nel foro superiore della candela nel n. 1, per evitare che il pistone vada troppo in profondità nella corsa di compressione e possa causare danni alle valvole e alle pareti durante la corsa di compressione. Se il tuo motore ha quattro cilindri, salta questo passaggio per tutti gli altri cilindri.
Accendere il motore e impostare la luce di cronometraggio. Per ottenere i migliori risultati, è importante tenere i cavi della luce lontani dai componenti rotanti del motore come ventole o cinghie in modo da prevenire danni al motore o un'alterazione della lettura della fasatura.
Mentre il motore gira al minimo, illumina un impulso di luce sui segni di fasatura della puleggia dell'albero motore e osserva come rispondono quando esposti agli impulsi di luce provenienti da un indicatore. La tua linea stazionaria dovrebbe muoversi con ogni impulso luminoso. L'indicatore dovrebbe essere impostato in modo che il segno indichi 180 gradi quando il pistone si trova al punto morto inferiore (BDC).
Jiaxing Befeite Chain Wheel Manufacturing Co., Ltd employs an efficient manufacturing process for its high-quality steel timing sets, using methods like tempering, heat treating and precision machining & surface hardening processes that yield strong teeth that resist wear abrasion. By contrast, most sprockets manufactured today utilise powder metallurgy methods which result in fragile teeth that wear down easily over time.
