Inglese 1. La tenuta del pignone deve essere adeguata. Se è troppo stretto, aumenterà il consumo energetico e il cuscinetto si consumerà facilmente; se è troppo lento, il pignone salterà facilmente e si staccherà dalla catena. La tensione del pignone è la seguente: sollevare o premere verso il basso dal centro del pignone, che è circa il 2%-3% della distanza centrale tra i due pignoni.
2. Il pignone non deve oscillare o inclinarsi quando installato sull'albero. Nello stesso gruppo di trasmissione, le facce terminali dei due pignoni dovrebbero trovarsi sullo stesso piano. Quando l'interasse dei pignoni è inferiore a 0,5 metri, la deviazione può essere di 1 mm; quando l'interasse dei pignoni è superiore a 0,5 metri, la deviazione può essere di 2 mm. Tuttavia, non deve esserci attrito sul lato dente del pignone. Se le due ruote sono troppo sfalsate, è facile causare fuoricatena e usura accelerata. È necessario prestare attenzione nel controllare e regolare l'offset quando si cambiano i pignoni.
3. Dopo che il pignone è molto usurato, è necessario sostituire contemporaneamente il nuovo pignone e il nuovo pignone per garantire un buon ingranamento. Non è possibile sostituire semplicemente un nuovo pignone o un nuovo pignone da solo. Altrimenti, ciò causerà uno scarso ingranamento e accelererà l'usura del nuovo pignone o del nuovo pignone. Dopo che la superficie del dente del pignone si è usurata in una certa misura, deve essere capovolta e utilizzata in tempo (riferendosi al pignone utilizzato sulla superficie regolabile) per prolungare il tempo di servizio.
4. Il nuovo pignone è troppo lungo o allungato dopo l'uso, rendendo difficile la regolazione. Puoi rimuovere le maglie della catena a seconda della situazione, ma deve essere un numero pari. La maglia della catena deve passare attraverso la parte posteriore del pignone, l'elemento di bloccaggio deve essere inserito all'esterno e l'apertura dell'elemento di bloccaggio deve essere rivolta nella direzione opposta di rotazione.
5. Il pignone deve essere riempito tempestivamente con olio lubrificante durante il lavoro. L'olio lubrificante deve entrare nello spazio di raccordo tra il rullo e la manica interna per migliorare le condizioni di lavoro e ridurre l'usura.
6. Il vecchio pignone non può essere mischiato con alcuni nuovi, altrimenti è facile produrre un impatto nella trasmissione e rompere il pignone.
7. Quando la macchina viene rimessata per un lungo periodo, il pignone deve essere rimosso e pulito con cherosene o olio diesel, quindi rivestito con olio motore o burro e conservato in un luogo asciutto.
