Inglese Ingranaggi pompa olio motore sono componenti che spingono l'olio motore pressurizzato attraverso e attorno al motore per lubrificare e raffreddare tutte le sue parti mobili, come pistoni, albero motore, cuscinetti, ecc. Senza che tali pompe funzionino efficacemente il motore potrebbe surriscaldarsi e bloccarsi in pochi minuti; mantenendone uno funzionante regolarmente, la durata della tua vita potrebbe essere estesa in modo significativo e continuare a funzionare in modo efficace.
Una pompa dell'olio è composta da due ingranaggi che ingranano insieme. Ruotando creano un vuoto che attira l'olio dall'esterno. Poiché questi ingranaggi hanno piccoli spazi tra loro, questo vuoto si riempie rapidamente di liquido. Da lì scorre sia alla valvola limitatrice di pressione che al filtro prima di raggiungere altre parti del motore.
Le pompe dell'olio motore Mustang di serie sono costruite in metallo in polvere che è sufficientemente resistente per le applicazioni di serie ma può essere compromessa se esposta allo stress e alla tensione associati ai motori ad alte prestazioni. Un motore Mod, con quattro fasi di forza di picco per giro e regimi elevati, può causare grandi impatti sugli ingranaggi della pompa dell'olio; tali pulsazioni ne provocano l'usura nel tempo e ne compromettono l'integrità nel tempo.
Una soluzione è investire in una pompa dell’olio per ingranaggi costruita con materiale più duttile come l’acciaio 10xx. Ciò aumenterà la durata degli ingranaggi prolungandone la funzionalità oppure installerà un tubo di mandata dell'olio che spruzza olio pressurizzato direttamente sui denti degli ingranaggi delle camme quando si ingranano, eliminando l'attrito e riducendo l'usura degli ingranaggi.
Quando si acquista una pompa olio per la propria auto è fondamentale tenerne conto la portata, la pressione e le caratteristiche che possono esaltarne le prestazioni nelle diverse condizioni. Jiaxing Befeite Chain Wheel Manufacturing Co., Ltd offre pompe ad alte prestazioni dotate di scanalature anticavitazione, aperture di raccolta più grandi, design dell'alloggiamento migliorato e impostazioni di pressione regolabili per sistemi a carter umido: tutte queste caratteristiche dovrebbero aiutare a determinare quale opzione sarà la più efficiente e lunga -durevole.
Spesso, in caso di guasto della pompa dell'olio, viene trascurata la qualità delle superfici dei denti degli ingranaggi. Un assemblaggio di prova può essere facilmente eseguito installando l'ingranaggio della camma su una pompa dell'olio e utilizzando un composto per lappatura per levigare eventuali punti ruvidi o alti sui denti degli ingranaggi: ciò garantirà uno schema di contatto coerente tra entrambi gli ingranaggi, con i loro punti di picco uniformemente distanziati in modo in modo da evitare un'usura eccessiva su entrambi gli ingranaggi nonché un'eccessiva usura dell'albero a camme. Non dimenticare di pulire accuratamente entrambi gli ingranaggi prima di installarli nel motore!
