Inglese IL Tempo di tempo dell'albero a camme e ingranaggio dell'albero motore Realizza ruoli critici nel funzionamento di un motore a combustione interna. Roviniamo questi additivi e le loro caratteristiche:
Albero motore:
L'albero motore è un fattore chiave all'interno del motore che converte il movimento alternativo (movimento su e giù dei pistoni) in movimento rotazionale.
È attaccato ai pistoni tramite le aste di collegamento. Mentre i pistoni passano su e giù, cambiano la resistenza all'albero motore.
Il movimento rotazionale dell'albero motore viene quindi utilizzato per fare pressione su diversi componenti del motore e, in definitiva, le ruote dell'automobile.
Albero a camme:
L'albero a camme è un'altra cosa importante del motore che controlla l'apertura e l'ultima delle valvole del motore.
Ha lobi o camme che spingono verso sollevatori di valvole, infliggendo le valvole per aprire e chiudere in casi unici ad un certo punto del funzionamento del motore.
I tempi di quelle occasioni della valvola sono cruciali per le prestazioni, le prestazioni e le emissioni del motore.
Attrezzatura di temporizzazione:
Gli strumenti di temporizzazione si riferiscono agli ingranaggi sull'albero motore e sull'albero a camme che sono responsabili per la sincronizzazione delle loro azioni.
La corretta sincronizzazione garantisce che le valvole del motore si aprano e vicine al momento opportuno sull'argomento del posizionamento dei pistoni.
Esistono strutture speciali per raggiungere questa sincronizzazione, comprese le cinture di temporizzazione, le catene di temporizzazione o i sistemi di attrezzatura.
Tempi dell'albero a camme:
Il tempismo dell'albero a camme si riferisce all'allineamento appropriato dell'albero a camme e dell'albero a gomiti, assicurandosi che le valvole si aprano e si chiudano al momento giusto nel ciclo del motore.
Questo tempismo è cruciale per le prestazioni complessive del motore di gold standard, l'efficienza del carburante e la manipolazione delle emissioni.
Se il tempismo dell'albero a camme è spento, è in grado di portare a prestazioni negative del motore, alimentazione ridotta e senza dubbio danni del motore.
