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Ford, Lincoln Temping Timing Crank Clankets
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Pignone del motore di un'auto americana

Ford, Lincoln Temping Timing Crank Clankets

La manovella di tempistica del motore su auto Ford e Lincoln gioca una posizione importante all'interno del gadget di temporizzazione del motore. Sono responsabili dell'uso della catena di temporizzazione o della cinghia, che sincronizza la rotazione dell'albero a gomiti con gli alberi a camme.
I pignoni sono generalmente posizionati sull'albero motore, ovvero il principio dell'albero rotante nel motore. Possono essere fatti di sostanze durevoli, che includono metallo o alluminio, per affrontare le forze e le temperature elevate nel motore.
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Descrizione del prodotto

Pignone dell'albero motore Ford/Lincoln Temping Timing (Sprockets Gandning Timing) è il componente centrale del sistema di temporizzazione del motore, che viene utilizzato per controllare accuratamente il funzionamento sincrono dell'albero a camme e dell'albero a gomiti per garantire il coordinamento dell'apertura e della chiusura della valvola e del movimento del pistone. È adatto per la manutenzione del motore o gli scenari di aggiornamento delle prestazioni come i modelli di lusso Ford Ecoboost e Lincoln ed è comunemente usato in:

Sostituzione del sistema di revisione/temporizzazione del motore
Modifica ad alte prestazioni (come l'adattamento del turbocompressore)

FAQ

D1: Quali modelli di motori Ford/Lincoln sono compatibili con il pignone dell'albero motore tempismo?

A: I nostri prodotti coprono i modelli mainstream, tra cui Ford 2.7L/3.5L EcoBoost, Lincoln 3.0T V6, ecc. Il pignone è realizzato in acciaio ad alto contenuto di carbonio o lega indurita, e la forma del dente è elaborata con precisione dal CNC per garantire una perfetta meshing con la cinghia/catena originale. Si consiglia agli utenti di fornire il codice motore per abbinare il modello specifico.

D2: Quali sono i vantaggi di questo pignone nel campo della modifica?

A: Per soddisfare le esigenze degli aggiornamenti delle prestazioni, forniamo pignoni leggeri (come modelli in lega di alluminio) e progetti di scanalatura dei denti rinforzati per ridurre l'inerzia ad alta velocità e migliorare la velocità di risposta della turbina. Allo stesso tempo, la tecnologia di rivestimento superficiale può ridurre l'usura, che è adatta per l'uso a lungo termine di motori sintonizzati ad alta potenza.

D3: A quali punti tecnici dovrebbero essere prestati attenzione durante l'installazione?

A: Il segno di tempistica (come il center morto TDC Top) deve essere rigorosamente allineato e i bulloni devono essere serrati secondo le specifiche originali usando una chiave di coppia. Si consiglia di sostituire i componenti come tensioneri, cinture/catene contemporaneamente per evitare problemi di compatibilità tra parti nuove e vecchie. Forniamo una guida di installazione corrispondente per garantire l'assemblaggio di errori zero.

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